港岛从60年代开始称霸商界第251章 至少需要30台

看清合作方案后青木大泽露出憨厚的笑容：“原来是香江地铁项目……10公里地铁通常需要3台盾构机而香江政府一口气规划5条线路总长118公里至少需要30台。

林先生既然认可我们的技术想必也清楚我们的价格比其他品牌高出30%。

不知您打算订购几台？另外关于施工团队的合作……恐怕我们的报价会让您觉得我们在漫天要价。

” “其实”林朝羽淡然道“还有一种合作方式或许青木先生更有兴趣。

” “哦？愿闻其详。

” 随着经济的腾飞汽车正逐步走进千家万户。

在日本以西、香江以北一片广阔的市场正等待着开发。

如果三菱汽车能打开华夏市场凭借当地的消费潜力销量必将成倍增长。

当然单一市场还不足以满足需求而我可以向你们提供部分汽车技术的授权！ 三菱集团涉足众多领域最为人熟知的是三菱重工、三菱空调以及三菱汽车。

然而自从青山集团进军这些行业后三菱的技术优势逐渐被超越销量也受到不小的冲击——除了三菱重工之外。

此前三菱汽车的负责人曾到访香江洽谈合作但由于三菱在汽车行业的地位和影响力不足最终被许范英拒绝。

或许正是因为这个原因才有了今天三菱对林朝羽的刁难。

青木大泽听完林朝羽提出的条件内心颇为震撼。

二汽虽是汽车行业的后来者但其核心技术令众多厂商难以企及尤其是那些提升驾驶体验的辅助功能。

三菱曾详细分析过二汽的技术发现其辅助功能多达五十余项每一项的技术含量都极高。

他们预估如果自主研发这些功能每项至少需要两三年全部实现则需十年以上。

这让青木大泽十分心动。

但如果直接答应合作恐怕无法体现三菱在重工领域的实力。

思索片刻后他开口道：“林先生的条件确实诱人但三菱汽车的销量一直有限即便加上这些辅助功能也未必能实现突破。

我认为此事还需进一步商议。

” “那么……”林朝羽微微眯起眼睛凝视青木大泽几秒后问道“青木先生的意思是？” “我希望从三菱集团选派一些人进入二汽工厂学习不知您意下如何？” “学习当然可以不过……”林朝羽嘴角轻扬笑着说道“既然大家都热衷学习不如也让青山集团的人进入三菱重工交流。

这样既能深化合作又能促进技术共享。

” 听到林朝羽竟想派人来三菱重工学习青木大泽的脸色瞬间变得难看。

青木大泽回答道：这恐怕有些困难毕竟我只是负责执行的CEO并非最终决策者。

当然与林先生的合作是经过董事会批准的这一点我可以确认。

意思是三菱重工只愿意出售设备不愿开展更深层次的合作？ 如果林先生希望深化合作我自然十分欢迎。

但您提到的技术交流恐怕确实无法实现。

这是把他当傻子耍了？ 林朝羽冷哼一声：看来三菱重工从始至终都没打算诚心合作。

要不是忌惮我的实力青木先生今天根本不会露面。

既然如此那就到此为止吧。

不过—— 他微微侧首意味深长地叹息道：但愿你们将来不会后悔。

修建地铁并非非用盾构机不可。

这种设备不过是加快工程进度罢了。

若在香江召集几支专业施工队采用传统人工挖掘方式无论在成本还是效率上都未必逊色。

更何况全球顶尖的盾构机技术不只日本独有德国企业的设备同样出色。

他们想必很乐意与自己合作。

英国厂商虽然技术稍逊一筹但基础功能完全能满足施工需求。

如今三菱重工这般态度等于亲手为自己培养劲敌。

倘若青山集团真能自主研发盾构机定价绝对会是他们的十分之一。

到那时看他们还怎么笑得出来。

察觉到林朝羽可能另寻合作伙伴青木大泽急忙挽留：林先生若有不满还请见谅。

既然是商业洽谈自然需要充分沟通莫非我们的提议让您不快？ 谈判可以但要看贵方的诚意。

林先生若您接受溢价采购设备我们当然乐意之至。

但您的要求远不止于此——还需要我们派遣专业团队赴港参与地铁勘测施工。

目前日本国内地铁项目同样需要这些资深团队人手调配确实紧张。

不过为表诚意我们会尽力抽调精英支援香港项目。

毕竟跨国作业成本自然与本土项目不同。

1770年 “如果我只买盾构机呢？” 青木大泽微微一愣目光落在林朝羽身上：“林先生没有专业人员的指导单独使用盾构机可能会出现诸多问题。

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