大国船舰第九十章 合作共赢

只是这种车型呢李念觉得还是太低端了同时呢现在理想集团2.0升发动机也肯定是用不上的这种微型轿车用个0.8升发动机就差不多了。

因此理想集团要与昌河汽车合作呢就得开发这种小排量的发动机。

所以李念在看了这份规划书之后便笑着道：“王厂长我觉得你们的规划还是不错的只是产品呢有些单一了只是这么一款微型轿车呢虽然说避开了主要的竞争对手咱们的中海汽车啊还有大众桑塔纳这些产品能够很好的满足市场需要但是呢我建议还是多做几个产品的规划更好。

除了这种微型车也可以做一款小型轿车再加上一款小型SUV来满足市场的需要。

” 听到李念这么说王大志高兴地道：“李总你这个建议提得好啊我们之前也是没有什么信心毕竟我们进军乘用车市场也没有自己的技术最开始我们是想找国外的厂商合作的但是看到了中海汽车与你们的合作这么成功我们才想来找你们合作这样我们就是自主发展不去依赖国外。

既然你这么提了我觉得我们有信心了那咱们就要大干一场！” 接下来李念就现场的给几位昌河汽车的领导绘制了三款车型的初步设计草图这可把几位给镇住了。

因为李念手绘的草图其实已经达到了用工具的设计图的标准了而且立体想象图更是堪比艺术家们笔下的画一样。

当然这不是重点领导们关心的重点还是这三款车的设计。

首先是昌河汽车原本计划中的微型轿车这次李念设计的外形确实是让他们感到非常的惊艳。

这可比小鬼子的铃木奥拓车要漂亮得多了。

要知道第一代奥拓车是在七九年推出的搭载一台0.54升的三缸发动机输出功率二十八马力当时还是两门的不过到了去年就推出了四门的版本了。

之所以这种微型车在市场受到欢迎一方面也是因为石油危机还有就是排放小。

至于车子嘛的确是不怎么样虽然说价格很便宜的但是造型很一般。

而这次李念设计的昌河微型轿车可是比奥拓漂亮多了而且动力也更强还有空间更大。

这台微型轿车搭载一台0.8升自然吸气发动机输出功率达到五十马力五档手动变速箱这可比奥拓强多了。

而且尺寸更大保证了乘坐的空间。

整台车的造型其实是跟几十年后的宝骏310比较接近了要知道宝骏310在李念前世的时候可是一代神车销量曾经超过很多热销的合资轿车月销量曾经达到过三万五千辆所以它的设计肯定是非常成功的。

所以这次李念便把它的设计借鉴过来了只是在尺寸上要比宝骏310更小一些毕竟宝骏310定位是一台小型两厢轿车。

这次李念设计的昌河微型轿车车长达到三点六五米车宽一点六米轴距二点四五米车高一点四五米看起来很不错造型非常的漂亮。

要知道奥拓长度才三点二米宽也只有一点四米轴距更是只有二点一五米所以整体来说这个车比奥拓大不少了。

可以说越级竞争也没有问题接近不少的小型两厢轿车了。

比如说大众的波罗车。

1975年3月源自奥迪50的车身配置朴素实用搭载40马力的0.9升发动机的第一代POLO在德国汉诺威诞生了1979年第一代Polo在全世界范围内的销量就达到了50万辆。

其车长也不到三米五呢所以现在这辆微型轿车确实是算越级的了。

李念可是记得前世的时候奇瑞汽车推出的QQ车便是取得了巨大的成功现在这台昌河微型轿车一定会比QQ更成功想想还是让人激动的。

而李念设计的昌河小型轿车更是漂亮不仅有两厢还有三厢版本。

小型轿车搭载一台1.2升汽油发动机最大功率六十五马力两厢版车长三点九米三厢版长度达到四点三米车宽也达到了一点七米轴距二点五六米看起来真是非常的漂亮而且空间尺寸都不小了。

不过最让昌河汽车厂领导们心动的还是李念设计的小型城市SUV了。

只见这辆小型城城市SUV有着十分硬朗的外形看着肌肉感很强的但同时也有柔美的一些感觉。

这辆车的长度达到了四点三米轴距二点六米车宽一米八车高一米六九看起来是真的很不错了空间肯定有保证啊。

它的动力是一台1.6L自然吸气发动机最大功率一百马力匹配五档手动变速箱整备重量一点四吨并不算很重了轮胎采用了R17的215胎宽看起来非常的霸气。

这辆车虽然说是小型SUV但是它的空间远远超过了现在的桑塔纳轿车并且它的后排还可以放倒把后备厢空间拓展到一千多升能够装大件的东西看起来确实是非常的实用了。

昌河汽车的领导们都高兴坏了这三辆车要是都能够投放到市场上肯定会取得巨大的成功啊甚至是出口国外跟国际汽车巨头们进行正面的竞争也不会怕了。

王大志激动地道：“太好了李总柳瑶这三款车我们都要怎么个合作法你们说！” 柳瑶高兴地道：“王厂长你们放心好了我们李总设计的车绝对是世界一流的不会比外国人设计的差只会更好就是放到国际市场竞争也会有不小优势的。

特别是咱们的这个小型SUV啊现在是没有国际上的竞争对手的到时候昌河汽车肯定会打响在国际汽车市场占有一席之地甚至代表我们的民族汽车工业走向国际也是很让人期待的！” 王大志他们知道这次来对了跟理想集团合作绝对会成功的所以双方很快就谈好了合作的细节问题并且准备正式的签约。

到时候肯定也是要搞一个隆重的签约仪式的这次昌河汽车采用的是外包合作的模式跟理想集团合作并且成为战略合作伙伴将来昌河的车型都交给理想集团设计开发。

而代价呢就是初期一千万的咨询费后期每卖一辆车就给理想集团一百元的利润分成。

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